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开松机复动式半开口式提花机构

开松机复动式半开口式提花机构改造成复动式全开口式提花机构。图7-41是复动式半开口提花机构的示意图。从图上可以看到，囱两只刀箱1、控制两把竖钩，相对地作上下运动。这两把坚钩2、2'通过两根吊线3、3'带动一根首丝作上 下运动。首丝4再带动综丝作上下运动。图上 所示右边竖钩2上升到高位置时，首丝4完全被右边坚钩所提起，此时左边竖钩2'并不起作用，左边吊线3'呈放松状态。要是第二梭时这根首丝4还儒继续上升，那么左边竖钩2'被下刀籍1~钩往而上升。但 开始时右边竖钩2下降，首丝4也随着下降。要下降到一半高度时，左边吊线3'才随着竖钩2'上升和拉紧伸直而随左边竖钩2'上升而提起。首丝4的运动规律如图7-42上的实线所示。这种首丝要下降到一半高度再能继续上升的运动规律，叫作半开口式。在军气离开叶轮时，空气的速度V2I则为圆周速度u，与相对速度W1的矢量和，空气的运动轨迹如虚线所示。，在半开口式的提花机构已逐步为全开口式所代替。

图7-43是开松机复动式金开口提花机构，它与半开口式的不同点是:(1)每一根首丝1由一根两面有钩的竖钩2拖动，作上下运动，不是象半开口式那样，用两只竖钩、两根吊线来带动一银首丝。因由两根吊线带动一根首丝，首丝可能有歪斜产吊线一根松一很紧而容易搞乱，另外，在吊线交替时有一定的冲击。(2)如果某一首丝需连续两纬都停留在梭口高位置，当竖钩2一次升到高位置时就由横动刀箱3上的刀子4把它钩住，使它保持在高位置不掠下来。图3-28中方向表示摇架受弹簧反力作用下的运动趋向，AB和DC延长线的交点O是b轩的速度瞬心。这样可避免一舷半开口复动式提花机构上练、丝在连续上升时先要下降到中间位置再继续上升的缺点，避免这种不必要的动作带来的摩擦和不必要的动力消施等.它的首丝运动规律，如图7-42上的虚线所示。

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开松机成形凸轮的停顿和冲击

在未到达桃底前，凸轮以其.降弧作用于转子，凸轮所受作用力的力矩使A'齿压向B'齿的左侧，故此时实际上不是B'齿推动凸轮转动，相反却是升降部件的重量使摆臂转子推动凸轮压向B'齿。开松机箱座动程和运动规律的设计(1)开松机箱座向后摆动到静止位置时，宫的加速度也应逐渐递减到零。B'窗在此时的作用是承挡凸轮的推力，阻止其转得太快，也就是控制凸轮的转速，使凸轮只能接B'齿所控制的速度回转，而不是由B'馆来推动凸轮回转.

由此可知，在降弧作用的这~阶段中，凸轮的回转运动实质上是来源于摆臂转子的推动力矩。但当转子到达桃1点时，这一作用力Po将通过M点，对凸轮的推动力矩就将等于零。既然没有力矩推动凸轮，凸轮就必然会瞬时停顿不转(凸轮本来转得比较慢，惯性也是比较小的)。在须条横断面上由于皮辊表面具有弹性，当皮辊受压后，反辊表面变形，须条表面全被包围，纤维也受到较大的压力，故其横向摩擦力界分布较为均匀。要等B'齿继续向前走过一个齿侧间隙，以右侧与C齿相接触后，才开始椎动凸轮，使其重新开始转动q当B'齿与C'您相遇时，当然也会产生一寇的冲击，但此时更严重的问题是:凸轮的停顿将造成钢领板的停顿，使管纱卷绕起簸，成形不良。

这一结果也可以用图4-22所示的升降幽线图表示。图中表示实际的转子下降曲线要比理论要求(虚线)落后一个角度".，并表示了在桃尖处的冲击和桃底处的停顿现象.

造成纲领板运动停顿的原因，除了传动件之间的间隙以外，更重要的还有那些非刚性件的变形问题，其中主要的是由链条松紧变化所引起的。当提高了有关零件的创造精度后，由阅隙造成的停顿可以小到不易觉察的程度，此时非刚性件的变形向题就将显得更为突出了。

各升降部件在作升降运动时，因其运动方向的上下转变，使摩擦力的方向也跟着上下转变，结果就造成链条中的拉力也要作相应的变化z在上升运动中，摩擦力的方向向下，链条张力应等于升降部件的重量再加上摩擦阻力;但在下降运动中，摩擦力的方向向上，链条的张力就只等于升降部件的重量减小摩擦阻力。因此，当链条在拖升降部件上升时，链条是处于拉紧状态，当链条在放升降部件下降时，它就处于比较松弛的状态。链条张力这样一紧一松，就将造成升降动程上的停顿现象。当摩擦阻力校大时，这一上一下、一紧一松之间的出入也是比绞大的。向越过死点，此后手辆和摇架体的运动方向相同，则摇架解除锁紧，进入部压状态。故应提高平车水平，尽量减轻摩擦阻力，以减少其影响。

开松机锁紧机构的原理

开松机锁紧机构是为摇架的“加压”和“精压”而设置的。根据细纱机生产实践的要求，锁紧机构要能满足以下三点:一是加压、释压操作方便、省力；二是辉压后的摇架***角度要便利保全***操作，三是尽可能缩小摇架后部尺寸，便于换粗纱和做清洁工作。通常采用四连杆机构作为锁紧机构.飞现以SF65-1型摇架(图3-27)及TF-18摇架(图3-29)为例来说明这种锁紧机构的原理。开松机皮圈部分摩擦力界的测定:1支圈部分摩擦力界分布可以通过简单的测寇方法求得。

(1)SF65-1型弹簧加压摇架锁紧机构:SF65-1型摇架见图3-27，其机构原理图可用图3-28，表示。摇架体(杆a)、手柄(抒b)、锁紧件(杆d)和摇架机座(以A、D饺链支座表示)分别构成回连杆机构的三根活动杆和一根固定杆.三根活动抨中.a、b是可绕A、D回转的摇杆，b是可作平面运动的连杆。开松机锁紧机构的型式虽然变化繁多，但其机构原理都属于四运抨机构。

开松机锁紧作用的原理，是利用b、d杆从卸压状态到加压状态的过程中，在越过死点(b、d成一直线)后，手柄和揭架体的运动方向相反，两者在摇架体顶面互相对椅而锁紧，锁紧后各轩件即不能相对运动，整个摇架体成为一体，保持加压状态。掀起手柄，使b、d杆钱相反方.向越过死点，此后手辆和摇架体的运动方向相同，则摇架解除锁紧，进入部压状态。找出衔接点A的方法可以有好几种，下面介绍一种常用的方法，即使衔接点处的两条曲线的位移、速度、加速度相等，而且连接后的总动程不变，总的运动周期角不变。

图3-28中方向表示摇架受弹簧反力作用下的运动趋向，AB和DC延长线的交点O是b轩的速度瞬心.在卸压时的与手柄的用力方向同向。各杆的运动趋向如下，摇架锁紧机构是否能起到锁障的作用，快寇于各抒件周转中可绕A、D回转的摇杆，b是可作平面运动的连杆。它的前半段不适合要求，而后半段符合(4)项打纬要求，所以我们选用它的后半段曲线(阁中阴影线所示)。

锁紧作用的原理，是利用b、d杆从卸压状态到加压状态的过程中，在越过死点(b、d成一直线)后，手柄和揭架体的运动方向相反，两者在摇架体顶面互相对椅而锁紧，锁紧后各轩件即不能相对运动，整个摇架体成为一体，保持加压状态。开松机生产上对锁紧机构的要求是：加压时要保证正确的加压位置，卸E后摇架能掀起到便于保全***操作的位置，并予以"***飞加压与卸压均须操作方便、省力。掀起手柄，使b、d杆钱相反方.向越过死点，此后手辆和摇架体的运动方向相同，则摇架解除锁紧，进入部压状态.

摇架锁紧机构是否能起到锁'障的作用，快寇于各抒件周转中心的分布位置。观察上例在加压状态和卸压状态时A、B、C、D、O各点的相对位置可以看出g由于加压状态时将C点安排在B、D两点连线的右侧，A、O两点在杆b的异侧，而卸应状态时C点'在BD的左侧，A、0两点在杆b的同侧，这梓就能满足锁紧与卸压的要求。C点距BD连线的垂直距离称为偏距。偏f事巨是很重要的参数，它影响操作力的大小和锁紧的可飨程度。由于到棉的品质不会十分稳定，因此在选择原棉肘，在可能条件下，应适当保留一部分品质较好的原栋，作为库存棉。.偏距的数值将在后面讨论。

(2)TF18-115型弹簧加压摇架锁紧机构:TF18-115型约锁紧机构见图3-29，其原理图可用图3-30表示，它是?四连杆机构的变型。摇架体(杆的和手柄(杆的同前，而锁紧件(杆们的长度DC则等于滚子C和滚子D的半径和。AB和CD延长线的交点o是杆b的速度瞬心。从图上可以看出g加压状态时A、。开松机正弦加速运动就是想线运动，宫的运动方程式是g开松机正弦加速运动的幽线见图S-lS(甲)，其横坐标为运动曲线函数的角度，liP9=号子t(弧度)。在BC线的异侧，而卸压状态时A、O在BC线的同侧。各抒的运动趋向如下：

d杆只有在两个滚子互相紧压的情况节，才丁成为四连桥机构的一个杆件，而这种情况只有在加压状态下才能出现。卸压时掀起手柄，当b杆越过与d杆重合的死心位置后，滚子C和滚子D之间不再存在约束，各杆就不再成为四连杆机构。

(3)其他摇架的锁紧机构：

摇架桃构类型较多，除上述两种机构外，其他常见的摇架机构尚有A512型和PK402型，图3-31、图3-32为其锁紧机构原理图，可参照上述两例进行分析.也四种德集辙'配机构可归纳为表3-15.

开松机气流控制

运动着的豪猪相当于风机的叶轮，由于不停地旋转，气体便不断地排出利补入。在室内，运动着的杂质与棉块的体积和比重不同。杂质体积小、比重大，气流对其阻力小，容易与棉块分离后从尘棒间隙处落下；而棉块体积大、比重小，气流对其阻力大，再加上有尘棒的托持作用，使棉块不易下降。即使有部分纤维落出。遇到适当的气流从尘橡间补入时，还可以随气流返回室。因此，合理控制气流，既有利于提高机械的开清棉效果，卫可节约用棉b基本方法是调节补风位置和补风量。单位重量的空气通过离心式风机叶轮所获得的能量(包括"能与动能)如果用静压与动压之和表示，一般称为风机的全压。

除上述开松机之外，还有A035A， B型混开松机，它可以替代LA系列流程中的A006B、A034和A016B三台设备，是集混和、开松；除杂于一体的能机台。另外还有FA101型四刺辊开松机和FA061型强力除尘器等，前者能获得洁净小棉束，甚至达到单纤维状态、但对纤维有一定的损伤，使用中应告理调配工艺.后者是利用尘笼网孔除去微尘。二者常配套用于转杯纺纱的开满棉流程中。在锁紧机构中，C点距BD连线的垂直距离称为偏距，是一个很重要的参数。