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开松机皮圈部分摩擦力界的测定:

1支圈部分摩擦力界分布可以通过简单的测寇方法求得。先拿去上皮圈和小铁辊、在下反圈工作商中间沿纱条运动方向画一铅笔线，每隔2毫米作若干等分，而后把棉布子线一根沿铅笔线放直，开松机尾端落在离中罗拉钳口线3毫米处(如帘子线尾端离钳口线太近，因钳口处压力大，试验时容易损伤皮圈表面)，用一定量程的弹簧秤连结帘子线另一端，并装上小铁辊和上皮圈，施以压力。上销弹策的作用是使上销与下销保持紧贴，其材料为优质镜钢，以兔销子反复上下摆动产生变形。然后将弹簧秤徐徐向外拉动，当帘子线尾端开始滑动时，读出秤上读数，即为离中罗拉钳口线3毫米处至皮圈钳口分离点之间的摩擦力总和。之后以同样的方法，把帘子线的尾端放在离中罗拉钳口线5毫米处，秤上读数目为该处至皮圈钳口分离点之间的摩擦力总和。二读数之为离中罗拉钳口线3~5毫米一段静态摩擦力。这样连续测定，即可作出类似图5-15和5-16所示的摩擦力界分布直方圈。根据同样原理，在牵伸力测定仪上亦可测得。

以上实验方法只是考虑到皮图工作面部分的压强分布对纱条所产生的摩擦力。开松机锁紧机构摇开松机锁紧机构摇架的锁紧机构是为解决"加压"和"卸压"这一对矛盾服务的。实际上纱条在李伸过程中受压强分布作用，纱条会紧张而使纤维问产生相互挤压力。因此，牵仰区内纤维问除了所受压强分布作用外，还应加上牵伸引起的纤维各个方向的挤匡力，以及纤维与纤维问的抱合力。

开松机打纬机构的作用与类型

开松机打纬机梅的作用，是将已引入梭口的纬纱紧密地打入织口，以形成织物。此外，打纬的箱座还用来控制楼子的飞行，因此箱座的运动还须和引纬相配合。

常用的打纬机构是四连杆打纬机构，如回8过所示。曲轴A回转时，曲柄AB通过牵手BC带动箱座脚cb，统摇输D作往复摆动。箱座脚摆向前方时，钢箱便将纬纱打入绒口。这种打纬机构结构简单，制造容易，但箱座运动没有停颜时间。

图8-2是开松机的打纬机构，它也是四连籽打纬机构，但牵手特别短。将数字代入上式，得:(2)中包、大包:每20个小包为一中包，中包重量=20X5=100kg。在喷气织机上，因为喷射纬纱的喷'曾是固定在机架上的，打纬时要求箱座1好静止不动，让啧嘴能对准箱座上管道片2的孔，以保证纬纱顺利飞行。短牵手打纬机构能使箱座摆到后时速度极慢，接近于停顿。

片梭织机是采用固定梭箱单向引纬，为了适埠片梭飞行的需要，要求箱应有较长的静止时间，故采用了共氯双凸?轮打纬机构。近来，有些有接织机，如丝织机和金属丝网织机，也开始应用共钝双凸轮打纬机构来提高车速。再看余弦加速运动，它就是简谐运动，其运动方程式是g开松机余弦加速运动的产线见图8-1S(乙)，其横坐标为运动幽线函数的角度，即扣jfat(弧度)。共钝双凸轮打纬机构的特点，是取消了单凸轮机构中囚程用的弹簧，回程也用凸轮积极控制，受力可较单凸轮机构小，适应高速。但制造精度要高，才能保证两凸轮的共辄俭，否则机构振动大.效率低，反而不能高速。

在开松机及多相织机上，用回箱片来打纬(图8-3)。

沿箱幡方向排列着许多圆箱片

1，经纱2和8嵌在圆箱片的 隙缝中，圆箱片固装在输4.上，轴4转动时带动圆箱片题转动，回箱片的大半径将纬 纱5推向织口。圆箱片使打纬机构由往复运动变为回转运动，织机速度得以大幅度提高。

开松机锁紧机构的原理

锁紧机构是为摇架的"加压'和"释压"而设置的。根据开松机生产实践的要求，锁紧机构要能满足以下三点：一是加压、释压操作方便、省力；二是理李压后的摇架***角度要便利保全***操作，三是尽可能缩小摇架盾都尺寸，便于换租纱和做清洁工作。因此，当链条在拖升降部件上升时，链条是处于拉紧状态，当链条在放升降部件下降时，它就处于比较松弛的状态。通常采用四连杆机构作为锁紧机构。现以SF65-1型摇架(图3-27)及TF-18摇架(图3-29)为例来说明这种锁紧机构的原理。

(1)SF65-1型弹簧加压摇架锁紧机构: SF65-1型摇架见图3-27，其机构原理图可用图3-28表示。但在下降运动中，摩擦力的方向向上，链条的张力就只等于升降部件的重量减小摩擦阻力。摇架体(抨a)、手柄(籽 b)、锁紧件(杆d)和摇架机座(以A、D饺链支应表示)分别构成 四连杆机构的三根活动杆和一根固定仔。三根活动仔中， a、b是可绕A、D回转的摇籽， b是可作平面运动的连籽。

开松机叶轮的作用有哪些

开松机在使用的时候，开松机的叶轮具体有什么作用，本公司作为***的开松机厂家，小编带大家一起来过共同学习一下开松机的叶轮有什么作用！

当空气进入叶轮时，一方面要随着叶轮的圆周速度U1作圆周运动，另一方面要在两个叶片所形成的叶道内沿着叶片的方向作速度为w1的相对运动，这时空气的法庭VI为UI与W1的矢量和。开松机锁紧机构的型式虽然变化繁多，但其机构原理都属于四运抨机构。在军气离开叶轮时，空气的速度V2I则为圆周速度u，与相对速度W1的矢量和，空气的运动轨迹如虚线所示。

单位重量的空气通过离心式风机叶轮所获得的能量(包括"能与动能)如果用静压与动压之和表示，一般称为风机的全压。空气通过叶轮所增加的静压与动压也就是空气在叶轮出口处的"压加动压与空气在叶轮进口处的静应加动压之差。