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开松机成形凸轮的停顿和冲击

在未到达桃底前，凸轮以其.降弧作用于转子，凸轮所受作用力的力矩使A'齿压向B'齿的左侧，故此时实际上不是B'齿推动凸轮转动，相反却是升降部件的重量使摆臂转子推动凸轮压向B'齿。开松机锁紧机构的原理开松机锁紧机构是为摇架的“加压”和“精压”而设置的。B'窗在此时的作用是承挡凸轮的推力，阻止其转得太快，也就是控制凸轮的转速，使凸轮只能接B'齿所控制的速度回转，而不是由B'馆来推动凸轮回转.

由此可知，在降弧作用的这~阶段中，凸轮的回转运动实质上是来源于摆臂转子的推动力矩。但当转子到达桃1点时，这一作用力Po将通过M点，对凸轮的推动力矩就将等于零。为弥补计，在黄霉季节到来以前，根据可能条件，保留一部分品质较好，成熟度较高、含水较低的原棉备用，使车间生产和成纱质量保持稳定。既然没有力矩推动凸轮，凸轮就必然会瞬时停顿不转(凸轮本来转得比较慢，惯性也是比较小的)。要等B'齿继续向前走过一个齿侧间隙，以右侧与C齿相接触后，才开始椎动凸轮，使其重新开始转动q当B'齿与C'您相遇时，当然也会产生一寇的冲击，但此时更严重的问题是:凸轮的停顿将造成钢领板的停顿，使管纱卷绕起簸，成形不良。

这一结果也可以用图4-22所示的升降幽线图表示。图中表示实际的转子下降曲线要比理论要求(虚线)落后一个角度".，并表示了在桃尖处的冲击和桃底处的停顿现象.

造成纲领板运动停顿的原因，除了传动件之间的间隙以外，更重要的还有那些非刚性件的变形问题，其中主要的是由链条松紧变化所引起的。当提高了有关零件的创造精度后，由阅隙造成的停顿可以小到不易觉察的程度，此时非刚性件的变形向题就将显得更为突出了。

各升降部件在作升降运动时，因其运动方向的上下转变，使摩擦力的方向也跟着上下转变，结果就造成链条中的拉力也要作相应的变化z在上升运动中，摩擦力的方向向下，链条张力应等于升降部件的重量再加上摩擦阻力;但在下降运动中，摩擦力的方向向上，链条的张力就只等于升降部件的重量减小摩擦阻力。因此，当链条在拖升降部件上升时，链条是处于拉紧状态，当链条在放升降部件下降时，它就处于比较松弛的状态。摇架体(杆a)、手柄(抒b)、锁紧件(杆d)和摇架机座(以A、D饺链支座表示)分别构成回连杆机构的三根活动杆和一根固定杆。链条张力这样一紧一松，就将造成升降动程上的停顿现象。当摩擦阻力校大时，这一上一下、一紧一松之间的出入也是比绞大的。故应提高平车水平，尽量减轻摩擦阻力，以减少其影响。

开松机压缩木梭

应纺木巴有五十多年的历史了，目前已成为改佳木材的一个重要组成部分。压缩术的特点，是机械性能高，摩擦系数低，耐磨性能好。

1.日本平野梭子的压缩工艺

日本平野梭子厂用均匀压缩法制造开松机压缩水梭坯的工艺方法如下，

(1)坯料选用角树，锯好后堆放阴千字年至一年，使其含水率降到20%以下。

(2)把含水率在符合要求的梭坯放进烘房，用蒸气和热风烘两周，供房内的温度为70℃。

(3)把烘过的梭坯装进推车，整车推进高压气蒸炉里气蒸40分钟。S肉内气压约为10大气压，温度为150℃.

(4)把气蒸过的梭坯放λ多层压力机内，并将热压板加热到150吨，热压40分钟。压缩方向须顺着年轮上下压。开松机生产上对锁紧机构的要求是：加压时要保证正确的加压位置，卸E后摇架能掀起到便于保全***操作的位置，并予以"***飞加压与卸压均须操作方便、省力。在压缩肘，为涟觅梭坯向两侧移动，要用钢条挡住。在150℃条件下，热压40分钟，梭坯缩小35%。卒野梭子厂使用的压力机是电热压力机，共有几层热压板，每层可放置十块梭坯。

(5)热压40分钟后，在也热压力机内用水管汾却梭坯40分钟。

(6)取出已压缩完华的梭坯，再堆放阴干一个月，便可进行机被加工，制成梭子。

上建工艺的特点是，压缩前梭坯在气压为10大气压、温度为150℃的高压气蒸炉内气蒸40分钟。据说，在这种条件下角树本身所含的树脂才能融化，再经压缩、固化后，就能提高压缩木梭坯的物理机械性能，无须用任何单体和树脂浸琐或用榈油处理。开松机绞纱与成包规格按照棉纱线***标准GB/T398-93规定，开松机绞纱与成包规格如下:1。据称，这种压缩木梭不脆，使用寿命长，比用榈泊处理的压缩水梭好。此外，卒野梭子厂特别强调角树阴千字年的策要性，但不反对用科学的人工方法降低坯料的含水凉。至于压缩木梭坯的用料问题，卒野厂认为角树为遐想，但在日本分布零散，藏量不多。因此，卒野厂叉另用枫树作为制坯材料，并在寻找其它可用料。

开松机开车前的检查

1.开松机设备就位后，首先应把随机运输的保护架拆掉。以保证设备正常运转。

2.仔细检查开松机各部位的螺钉是否松动，有没有缺损件或坏件，发现后应及时与供方联系解决。

3.检查主铀箱、踏盘箱、卷取箱、油泵等各部位的油位是否达到设***置。

4.检查三个***丝:快速制动器用的***丝作用是否良好； 1号***丝是否为速断***丝； 2号***丝是否为变压器用***丝；这些***丝的熔断电流值是否合适。

5.应把不用的插头(接计算机用的2号插头和分幅剪刀 用的插头等)用胶布包好，线要固定在合适的地方。

6.把已接好的电缆与预先装配的电缆固接好，使电缆不碰到运转的机械部件。

7.在主开关未打开之前，应用钥匙打开车锁，检查三个红色停车开关是否有效，以便开松机正常工作。

8.接通电源，检查各个电机，如若电机反转，应把三根导线的任意两根互换。

9.机器校好水平后，检查3个压力计上的橡胶限动器是否断开，气压是否正常。

10.把箱座打到前死心，查刻度盘是否在“0”，否则应重新调整。

11.查各个开关、扳件、按钮的灵敏度。

12.检查各个接近开关的接近位置是否有变化。开车区、 刹车位置是否在允许范围内。

13.开车前进行盘车，检查主轴是否灵活，有没有螺钉或硬件卡着。然后断掉经停、纬停开关，运转半小时，看机器运转情况，昕运转中有无异常声音。

14.如果运转正常，成检查各部位油位的变化情况，有无漏油现象，各部位的螺钉有无松动，如果未发现问题，即可上轴开车。